汽车拆解是我们国家发展可持续经济的重要单元，对于保护环境、节约世界资源、推动循环经济具有重大意义，报废汽车通过拆解可重新利用的零部件(如五大总成：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)、轮胎、电子电气设备等，进入再制造环节，得到翻新零部件循环使用。

  汽车回收报废车的价格大多在1000-1600元/吨左右，各地区的收费标准、车辆类型的不同，都会对回收的价格产生一定的影响，但总体差异并不大。

  汽车拆解切割过程中会直接排放大量挥发性有机物等污染物，并产生废油、废铅酸蓄电池、废制冷剂等十余类危险废物以及废玻璃、海绵等固态废料，造成大气和土壤污染严重，带来极大环境安全风险隐患。尤其是市面上还有许多废弃钢铁回收基地（库）、废旧钢铁回收站点和废品回收站点存在报废机动车非法回收拆解以及露天切割现象，无任何污染防治设施，废机油混杂污水横流，对拆解过程产生的含油固态废料直接在拆解场地内露天焚烧，进一步加剧了环境污染。据中央生态环境保护督查统计发现，部分报废汽车拆解企业周边水质化学需氧量浓度高达443毫克/升，石油类浓度为962毫克/升，分别超《地表水环境品质衡量准则》Ⅲ类标准21.2倍、19239倍，风险隐患大、污染程度高。

  随着报废汽车回收体系及资源再利用技术的加强完善，还将对汽车行业碳减排产生更大的推动作用。我国每年用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料超过4000万吨，作为“城市矿产”的重要组成部分。

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