毫米波雷达

毫米波雷达

来源:欧宝直播APP    发布时间:2024-05-05 18:47:10

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为更好地实现用户的不同应用需求,劳易测针对LBK 安全雷达系统来进行了产品系列升级 镭

  为更好地实现用户的不同应用需求,劳易测针对LBK 安全雷达系统来进行了产品系列升级

  镭神智能携高性能激光雷达、3D SLAM无人叉车、激光雷达叉车立体防撞预警系统、智能物流仓储无人化解决方案及新品惊艳亮相2023上海国际物流展,展会期间同步举行了全球首款激光雷达3D SLAM无人叉车/AMR控制器新品发布和3D SLAM无人叉车代理商宣讲会

  据云桥大会组委会透露,财经作家、890新商学创始人吴晓波已确认出席2023云桥大会·工业互联网峰会。2023年3月23日,吴晓波将在会议主论坛发表主题演讲,并分享他对工业互联网、科技发展与市场趋势的研究与观点,与诸多演讲嘉宾携手输出行业前沿知识与经验,一同推动工业互联网行业发展

  西安希德电子信息技术股份有限公司成立于2010年,是以融合感知、宽带通信、智能装备为核心业务,为军事、应急及能源等领域提供设备、系统和服务的综合性企业。公司位于西安国家民用航天产业基地,于2015年9月在新三板挂牌,股票代码:833477

  “比原有产品效率高3倍,且体积更小。”作者:苗正 出品:财经涂鸦2021年6月15日,Velodyne宣布推出次世代激光雷达Velabit传感器,该传感器专为AMR(自主移动机器人)、无人车和别的类型的机器人系统而设计

  喷砂技术作为表面预处理主要手段得到了大范围的应用。但一成不变的是吸入式喷砂枪和压入式喷砂机的喷砂原理二元化格局。用户在选择喷砂设备时,要么选用喷砂效率高能力充足的压入式喷砂机设备,但必须忍受设备笨重昂贵,作业断续,控制繁琐,故障率高等缺点;要么选用几百克重的连续工作的吸入式喷砂枪,但效率和能力明显不足

  激光雷达是激光技术与雷达技术相结合的产物。通俗来讲,即通过多次发射激光并接收来感知周围的物体,可以广泛应用于机器人、无人驾驶、地形勘探等多个需要距离探测的领域。2021年,多家车企都表示,其新车将首次搭载激光雷达,引发激光雷达行业迎来新纪元

  华为HI发布会纪要免责声明:本纪要仅供方正证券的客户使用,本公司不会因接收人收到本纪要而视其为本公司的当然客户;会议纪要由方正证券科技团队翻译/整理,有几率存在与该公司官方公布的纪要原文/录音有不一致或

  这几年,伴随无人驾驶汽车渐行渐近,又出现了一种“全方位”4D成像雷达技术。尽管业界对它褒贬不一,但这种技术还是有其独到特色,且国内外都有厂商在研发并小规模前装导入。

  宋元科技宣布已完成天使轮融资,由德迅投资独家领投,德迅投资认为毫米波雷达的大规模应用很可能改变现有家居行业。

  不知不觉间,从1960年第一台激光器到现在,六十年弹指一挥间,激光雷达从最初的远程测距到眼科检查,再到推动扫地机器人进入千家万户。无人驾驶时代的到来,激光雷达更是站到了舞台的正中央。

  今日,汇川技术官方发布了《关于向特定对象发行股票事项收到深圳证券交易所第二轮审核问询函的公告》。图片来自:汇川技术前因后果据了解,汇川技术于于2020年11月17便收到了深圳证券交易所下发的《关于深圳

  君不见,法国Tier 1 Valeo还在生产机械旋转式Lidar,已在奥迪A8量产车中使用;华为低至数百美元的小体积量产Lidar已在蔚来ES8上来测试;ESPROS Photonics的OHC15L?在使用高性能CCD改善距离与噪声的权衡

  江波龙电子作为一家专注于存储产品研制的老牌企业,在行业内享有很高的声誉。旗下自有品牌FORESEE发展至今也已经有10余年的历史,在产品研发和质量管理、技术上的支持和售前售后服务等方面都带有独家特色的成熟完善模式。

  联发科向台积电连追三波5G芯片订单;台积电2019年研发费用曝光,高达近30亿美元!

  紫光展锐10月31日宣布,已于近期成功打通了基于26GHz频段的毫米波(mmWave)上行和下行物理链接的双向互通,为下一步毫米波芯片产品研制测试打下坚实基础。此次测试是紫光展锐基于5G毫米波终端原型样机在Keysight测试仪表上完成

  激光雷达被认为是各行各业的关键传感技术,在机器人、无人驾驶、智慧城市等领域充当着推动者的角色。而近年来一直被寄予厚望的固态激光雷达成为业内关注的热点。何为固态激光雷达?理论上来说,固态激光雷达是完全没

  由于发展中国家的中高端零部件制造业起步较晚,核心技术发展较慢等因素,导致了雷达市场长久以来被国外的老牌零部件制造业巨头企业所垄断,而近年来许多中国企业不断加大研发力度,雷达产业高质量发展迅猛,行业竞争日趋激烈,在产业高质量发展前景最为广阔的毫米波雷达这一细分领域,以车载雷达作为主要应用方向,取得了一定突破

  未来汽车需要什么样的电气架构?智能车辆的电气分配系统正在发生怎样的演变?

  今天咱们展示一下连杆机构动图,千万别小看它,用处多的很,今天咱们分三个等级。简单级别、中等级别和高等级别,你们看看你们已经练习到那个境界了。

  近日,德国莱茵TUV集团(简称“TUV莱茵”) “质胜之道”电缆新风向-防止火灾阻止燃烧性能质量安全论坛在东莞顺利召开,在论坛举办期间,OFweek工控网对夏波先生进行了独家专访。

  苹果正与几家供应商谈判,商讨为其供应用于无人驾驶汽车的下一代 LiDAR(激光雷达)传感器。虽然目前尚不清楚苹果是否打算发布实际的汽车,但该公司显然已开始投资开发无人驾驶汽车的软件和硬件组件。

  电机启动和停止瞬间波形会有一个快速变化的过程,启停测试通常的做法是用示波器测试,但示波器精度偏低,无法准确的进行数据测量和计算,今天的文章就提出一种新的解决方案。

  为了在竞争中立于不败之地,控制成本的同时,设计人员在研发初期就应该意识到电磁振动噪声问题,妥善处理力波的阶次和气隙磁密幅值,从源头上降低电磁振动的响应量。

  谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo从周三起开始对外销售其LiDAR(激光雷达)传感器。

  现在工厂都是以人为主要劳动力,如果是一些高危生产岗位,那生命安全没办法得到保障。5G网络就能够最终靠高速率和低时延的特点,远程控制机器人进行高效而安全的生产作业。

  随着无人驾驶、机器人等领域的兴起,国内外陆续涌现出一批激光雷达公司,鉴于激光雷达在各领域的主体地位,本文将对多家知名激光雷达公司做了各个维度的盘点。

  电子元器件主要任务是搭建无人驾驶的硬件平台,收集道路交互与通行数据,最终帮助软件算法完成驾驶决策。可以说,电子元器件是无人驾驶实现的基础。

  激光雷达作为众多智能设备的核心传感器,其应用已经很广泛。如今我们也可以在无人驾驶小车、服务机器人、AGV叉车、智能路政交通以及自动化生产线上频频看到激光雷达的身影,也足以说明它在AI产业链上不可或缺的地位。

  种种迹象显示,为减缓由美国降税带来的市场冲击,包括法国、德国在内的全球主要经济体都将不可避免地跟进,有望形成新一轮全球减税浪潮。在此背景下,中国制造业不可避免的会面临全球新一轮降税带来的实体经济发展冲击波。

  AutomationDirect将富士电机的指示装置加入到其产品供应目录中。富士电机的22毫米指示装置包含AR22系列按钮、选择性开关和操作杆,还有DR22系列的指示灯和蜂音器。

  ABB开发出了一款可在大型电动机或发电机定子和转子之间的空气隙爬行的遥控装置。该装置用于检测定子和转子的状态,以减少停机时间、削减成本、降低移除转子的需求。

  伴随着世界经济的高度发展,能源消耗日益增加,由此带来的地区环境和全球环境急剧变化。作为高耗能企业,能源成本已经占到企业总成本相当大的比重。怎么来降低能耗费用、如何开源节流,也已成为各个企业积极探索的问题之一。

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